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定期檢查

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理士電池定期檢查:
初始檢查和啟動:
蓄電池系統接地故障檢測:
•如果有接地故障檢測系統,則應用于評估該電池組的安全等級。
•否則,可使用數顯伏特計來測量各電池正、負極和地面之間的電壓。
•對于完好的蓄電池組來說,相對接地系統的讀數應為:
- 電池組負極輸出端與地表間電壓為0V
- 電池組兩端電壓應為浮充電壓
- 電池組中點到接地點電壓為0.5 x 浮充電壓
儲藏后的補充電:
在蓄電池長期儲藏的情況下,建議在啟動之前進行補充電。
初次浮充電:
在補充電時,該蓄電池組應采用2.25 – 2.30 Vdc /單格的浮充電壓(即12V 電池組為13.5 至13.9 Vdc )。
蓄電池系統浮充電壓:
對于閥控式鉛酸蓄電池, 例如.: C&D – DNT 系列, 電解液為1.280 至1.300的比重, 浮充電壓為:2.25 至2.30V x 電池單格數
直流電壓調整與溫度對比:
對于高于25ºC的溫度,浮充電壓應加以補償,即每高于25ºC一度,補償 -0.005 Vdc
定期檢查:
環境和蓄電池溫度:
當VRLA蓄電池將用于極端溫度時,額定在25ºC。
理想工作溫度為21ºC至17ºC:
•溫度更低è降低蓄電池容量;
•溫度更高 è降低蓄電池使用壽命。
(例如: 比25ºC高10ºC 使用壽命降低50%)
蓄電池外觀檢查:
蓄電池外表潔凈度:
電池應保持清潔,且與其它電池保持適當的間距。蓋板上的積塵或水分會產生端子間或與地面的導電路徑。(導致短路或接地故障)
蓄電池電槽和蓋板損壞:
•蓄電池電槽或蓋板上有裂紋會使電解質泄漏(會有短路或接地故障的風險)需要更換電池組。
•蓋板上有孔會使電解液迅速蒸發,并使蓄電池高溫發熱。
端子:
•彎曲或其它形式損壞的端子會產生高電阻,此時應當更換有端子損壞的蓄電池。
•如果在端子處的保護潤滑脂融化并流到蓋板上,則是過熱跡象 應斷開接線并加以檢查。
蓄電池電氣條件:
蓄電池充電不足:
•如果在多次放電期間蓄電池得不到及時充電,則可能在每次放電后,電池無法重新充滿且電池極板可能會發生不可逆硫酸鹽化;
•此時最好聯系蓄電池制造商售后服務部進行全面檢查。
蓄電池過充: 
•過高的浮充電壓會產生過大電流,導致極板加速腐蝕和電解液的干涸;
•嚴重過充會導致蓄電池過早老化和容量損失。
紋波電壓:
•為了防止蓄電池老化,應控制紋波電壓小于0.5%
(例如:對于414Vdc浮充電壓,紋波電流應小于 2.07 V rms )
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